Risikomanagement in der Lieferkette: So bereiten Sie sich auf Störungen vor
Zusammenfassung: Hafenstreiks, Reederei-Insolvenzen, Wetter, Zolländerungen, Störungen sind im internationalen Frachtverkehr nicht die Ausnahme, sondern der Normalfall. So bauen Sie eine Lieferkette auf, die sich biegt statt bricht.
1. Warum einzelne Fehlerquellen das eigentliche Risiko sind
Die meisten Ausfälle in der Lieferkette entstehen nicht durch eine große Katastrophe, sondern dadurch, dass genau ein Lieferant, eine Route oder ein Frachtführer zwischen Ihnen und Ihrem Kunden steht, ohne Ausweichmöglichkeit, wenn dieses eine Glied bricht.
2. Die vier Störungskategorien, auf die Sie sich einstellen sollten
- Störungen bei Frachtführern & Kapazität: Blank Sailings, Reederei-Insolvenzen, Ausrüstungsknappheit.
- Hafen- & Infrastrukturstörungen: Streiks, Stau, wetterbedingte Schließungen.
- Regulatorische Störungen: Zolländerungen, neue Zölle, Dokumentationsanforderungen.
- Lieferantenstörungen: Fabrikschließungen, Qualitätssperren, finanzielle Instabilität.
3. Redundanz aufbauen, ohne Ihre Kosten zu verdoppeln
Redundanz bedeutet nicht, alles zu duplizieren, sondern im Voraus zu wissen, welche ein oder zwei Alternativen Sie für Ihre Routen mit dem höchsten Volumen tatsächlich nutzen würden, sodass eine Ausweichentscheidung Minuten statt Wochen dauert.
- Qualifizieren Sie eine Ausweichroute für Ihre 1–2 wichtigsten Handelsrouten, bevor Sie sie benötigen.
- Kombinieren Sie See- und Landtransport, wo der Korridor es zulässt, damit die Störung eines Verkehrsträgers nicht zum Totalausfall führt.
- Pflegen Sie eine feste Beziehung zu mehr als einem Zollmakler oder Einreisehafen.
4. Was Sie tatsächlich tun sollten, wenn eine Störung eintritt
- Holen Sie sich zuerst den realistischen Zeitplan, nicht den optimistischen, und planen Sie dann anhand des realistischen.
- Informieren Sie Ihre Kunden, bevor sie nachfragen müssen.
- Aktivieren Sie die in Schritt 3 bereits qualifizierte Ausweichlösung, beginnen Sie nicht erst mitten in der Krise mit der Optionsprüfung.
5. Risikomanagement zur Gewohnheit machen, nicht zur Reaktion
Überprüfen Sie Ihre wichtigsten Routen zweimal jährlich anhand der vier oben genannten Störungskategorien, nicht erst, nachdem etwas schiefgelaufen ist. Die Spediteure, die es wert sind, gehalten zu werden, sind jene, die ein Risiko melden, bevor es zu Ihrem Problem wird.
