A
- Augmentation Générale des Tarifs (GRI)
- Une augmentation générale des tarifs appliquée par les transporteurs sur une route commerciale, généralement annoncée à l'avance.
F
- Facteur de Réajustement Monétaire (CAF)
- Une surtaxe qui compense les fluctuations des taux de change sur le fret maritime international.
- Facteur de Surcharge Carburant (BAF)
- Une surtaxe sur le coût du carburant appliquée aux tarifs du fret maritime, fluctuant selon les prix du fioul lourd.
- Frais Avancés
- Frais qu'un transporteur paie au nom du client, comme les frais portuaires ou de terminal, puis refacturés sur la facture.
- Frais de Documentation
- Couvre le coût administratif de la préparation des documents d'expédition et de douane.
- Frais de Hayon Élévateur
- Facturé lorsqu'une expédition nécessite un hayon élévateur pour charger ou décharger sans quai de chargement.
- Frais de Levage Lourd
- Appliqué lorsque la cargaison dépasse les limites de poids standard et nécessite un équipement spécial pour le chargement ou le déchargement.
- Frais de Livraison Intérieure
- Facturé lorsque la livraison nécessite de déplacer la cargaison au-delà du camion, dans un bâtiment ou jusqu'à un étage spécifique.
- Frais de Livraison Résidentielle
- Appliqué lorsque l'adresse de livraison est une résidence privée plutôt qu'un lieu commercial.
- Frais de Manutention Portuaire (THC)
- Couvre le coût de manutention d'un conteneur au terminal du port d'origine ou de destination.
- Frais de Manutention Supplémentaire (AHC)
- Appliqué aux colis nécessitant une manutention spéciale en raison de leur taille, poids ou emballage.
- Frais de Non-Présentation
- Des frais appliqués lorsque la cargaison réservée n'arrive pas pour le chargement dans le délai requis avant le départ.
- Frais de Redélivrance
- Facturé lorsqu'une tentative de livraison échoue et qu'une seconde tentative est nécessaire.
- Frais de Repesage
- Facturé lorsque le poids réel d'une expédition est vérifié et diffère de ce qui a été initialement déclaré.
- Frais de Retard de Paiement
- Appliqué aux factures non payées dans les délais de paiement convenus.
- Frais de Retrait Anticipé
- Facturé lorsqu'un conteneur est retiré du port avant le rendez-vous d'enlèvement prévu pour éviter les surestaries.
- Frais de Service d'Exportation
- Couvre le traitement administratif des déclarations douanières de sortie et de la documentation du transporteur.
- Frais de Service d'Importation
- Couvre le traitement administratif des déclarations douanières d'entrée et de la documentation du transporteur.
- Frais de Stockage
- Facturé lorsque la cargaison reste dans un entrepôt ou un terminal au-delà de la période gratuite convenue.
- Frais de Séparation de Châssis
- Facturé lorsqu'un conteneur et le châssis qui le transporte se trouvent à des emplacements différents, nécessitant un mouvement supplémentaire pour les réunir.
- Frais de Temps d'Attente
- Facturé lorsqu'un chauffeur de camion est retenu à l'enlèvement ou à la livraison au-delà de la période d'attente gratuite standard.
- Frais de Transbordement
- Appliqué lorsque la cargaison doit transiter par un port ou un hub intermédiaire avant d'atteindre sa destination finale.
- Frais Hazmat
- Des frais supplémentaires pour la manutention et la documentation des marchandises dangereuses ou réglementées.
- Franchise (Free Time)
- Le nombre de jours pendant lesquels un conteneur peut rester dans un terminal, ou chez le destinataire, avant que les frais de stockage, de surestaries ou de détention ne commencent.
- Franchise Étendue
- Une option payante qui repousse la date à laquelle les surestaries ou frais de détention commencent à s'accumuler.
S
- Seuil de Poids
- Le poids d'expédition à partir duquel le prix par unité passe à un tarif inférieur, rendant plus économique d'arrondir à la tranche supérieure.
- Surestaries (Demurrage)
- Des frais facturés lorsqu'un conteneur n'est pas retiré du port dans le délai gratuit imparti.
- Surestaries de Détention
- Des frais facturés lorsqu'un conteneur n'est pas restitué au transporteur dans le délai gratuit imparti après avoir quitté le port.
- Surtaxe Carburant (FSC)
- Des frais variables qui ajustent la tarification du fret pour les transports terrestres et aériens en fonction des coûts actuels du carburant.
- Surtaxe de Congestion
- Appliqué lorsque la congestion portuaire ou terminale ajoute des coûts ou des retards aux opérations standard.
- Surtaxe de Haute Saison (PSS)
- Des frais supplémentaires appliqués pendant les périodes d'expédition à forte demande lorsque la capacité est limitée.
- Surtaxe de Surpoids
- Appliqué lorsqu'une expédition dépasse la limite de poids standard pour son mode de transport.
- Surtaxe de Sécurité
- Couvre les coûts liés au contrôle de sécurité obligatoire des marchandises et aux programmes de conformité.
- Surtaxe Hors Gabarit
- Appliqué à la cargaison dépassant les dimensions standard du conteneur, nécessitant une manutention ou un équipement spécial.
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